CHN电梯网如果一家日本建筑公司的雄心勃勃的计划得以实现，那么到2050年，人们可能会乘坐高科技电梯飞上太空。
日本《读卖新闻》周三（2月22日）报道，总部位于东京的Obayashi Corp.希望在本世纪中叶之前建造一台可运行的 太空电梯。该设备将以约每小时124英里（200公里/小时）的速度载运乘客，并在一周多一点的时间内将其运送到地球上方22,000英里（36,000公里）的车站。
在小林的视野中，电缆将从地球表面的太空港延伸到60,000英里（96,000公里）的高度，大约是地球与月球之间距离的四分之一。末端的配重将帮助将电缆“锚固”在太空中。
据日本《读卖新闻》报道，一辆可容纳30人的汽车将沿着电缆行驶，可能使用电磁线性电动机作为推进手段。乘客将在该站下车，那里将设有起居室和实验室空间，以及可将电能传输至地面的太阳能发电设施。
几十年来，包括亚瑟·克拉克（Arthur C. Clarke）在内的未来主义者和科幻小说家一直在吹捧太空电梯，以取代昂贵（且相对危险）的火箭发射。但是到目前为止，还没有人设法将这一概念带入现实世界。
一个主要的障碍是找到一种足够坚固轻巧的材料来制作难以置信的长电缆。Obayashi的乐观情绪部分是因为它相信，终于找到了一种合适的材料-称为碳纳米管的微小圆柱形结构，该结构最早于1990年代开发。
但是纳米管技术还没有准备好。公司官员说，工程师可能必须找到一种方法，以更便宜，更有效地制造它们，从而使太空电梯变得可行。
确实，电梯的价格标签可能是其建造的最大障碍。
据读卖新闻说：“目前，我们无法估计该项目的成本。” “但是，我们将努力取得稳步的进展，以使它不会仅仅只是梦想而结束。”
小林不是唯一认真实现这一梦想的实体。
例如，美国太空总署的研究人员在十多年前发表了一份冗长的报告，理由是碳纳米管使太空电梯成为可能。该机构还赞助了“ 太空电梯游戏 ”（ Space Elevator Games Chnelevator），该竞赛旨在开发这种渴望已久的运输系统的前身。
，一辆可容纳30人的汽车将沿着电缆行驶，可能使用电磁线性电动机作为推进手段。乘客将在该站下车，那里将设有起居室和实验室空间，以及可将电能传输至地面的太阳能发电设施。
几十年来，包括亚瑟·克拉克（Arthur C. Clarke）在内的未来主义者和科幻小说家一直在吹捧太空电梯，以取代昂贵（且相对危险）的火箭发射。但是到目前为止，还没有人设法将这一概念带入现实世界。
一个主要的障碍是找到一种足够坚固轻巧的材料来制作难以置信的长电缆。Obayashi的乐观情绪部分是因为它相信，终于找到了一种合适的材料-称为碳纳米管的微小圆柱形结构，该结构最早于1990年代开发。
但是纳米管技术还没有准备好。公司官员说，工程师可能必须找到一种方法，以更便宜，更有效地制造它们，从而使太空电梯变得可行。
确实，电梯的价格标签可能是其建造的最大障碍。
据读卖新闻说：“目前，我们无法估计该项目的成本。” “但是，我们将努力取得稳步的进展，以使它不会仅仅只是梦想而结束。”
小林不是唯一认真实现这一梦想的实体。
例如，美国太空总署的研究人员在十多年前发表了一份冗长的报告，理由是碳纳米管使太空电梯成为可能。该机构还赞助了“ 太空电梯游戏 ”（ Space Elevator Games），该竞赛旨在开发这种渴望已久的运输系统的前身。
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